Musées ferroviaires à Norvège

Sporveismuseet Vognhall 5, également connu sous le nom de Musée du tramway d'Oslo, est un musée des transports situé dans le quartier de Majorstuen à Oslo. Le musée présente une collection de rames de métro, de tramways, d'autobus et de trolleybus préservés qui ont desservi la ville au fil des ans. C'est une occasion unique pour les visiteurs de découvrir l'histoire des transports publics de la ville.

En 1938, le tronçon de la Setesdalsbanen entre Kristiansand et Grovane a été converti à l'écartement normal pour être incorporé à la Sørlandsbanen. La partie restante de la ligne a été déclassée en 1962. Cependant, un tronçon de 8 km de la ligne a été préservé et fonctionne actuellement comme chemin de fer patrimonial.

Le musée technique de Bergen est un musée technique situé dans l'ancien dépôt de tramways préservé, Trikkestallen, à Thormhøhlensgate 23 à Møhlenpris, Bergen. Ce lieu chargé d'histoire offre un cadre unique au musée.

Le musée du tramway de Trondheim, également connu sous le nom de Sporveismuseet i Trondheim, est situé à Trondheim, en Norvège. Le musée se consacre à la préservation et à la documentation de l'histoire du tramway de Trondheim et du Gråkallbane. Il offre une vue d'ensemble du développement et de l'évolution du transport par tramway dans la région.

Le Gamle Vossebane est un musée ferroviaire situé près de Bergen en Norvège. Cette ligne ferroviaire part de Midtun, passe par Arna et se termine à Garnes. Elle offre une occasion unique de découvrir un pan de l'histoire ferroviaire norvégienne.

Le Musée ferroviaire norvégien, connu sous le nom de Norsk Jernbanemuseum en norvégien, est le musée ferroviaire national de Norvège. Il se consacre à la documentation de l'histoire de la construction et de l'exploitation des chemins de fer dans le pays. Le musée offre une vue d'ensemble du développement du système ferroviaire en Norvège, ce qui en fait une destination fascinante pour ceux qui s'intéressent à l'histoire et aux transports.

La ligne Urskog-Høland, affectueusement appelée Tertitten, est un chemin de fer à voie étroite situé entre Sørumsand et Skulerud en Norvège. Cette ligne ferroviaire est un élément important de l'histoire de la Norvège et offre une expérience unique aux visiteurs. La ligne d'origine, longue de 57 kilomètres, a été construite en trois étapes, la première ayant été inaugurée en 1896. Aujourd'hui, une partie de cette ligne est conservée en tant que musée à Sørumsand, dans la commune de Lillestrøm.

Le Rallarmuseet, situé à Finse, dans la municipalité d'Ulvik, en Norvège, est un musée ferroviaire qui retrace en détail l'histoire de la construction de la ligne de Bergen. Ce musée offre aux visiteurs une occasion unique de se plonger dans le passé et de comprendre les subtilités de la construction de l'une des lignes ferroviaires les plus importantes de Norvège.

La centrale électrique de Flørli est une centrale hydroélectrique située sur les rives du Lysefjord dans la municipalité de Sandnes à Rogaland, en Norvège. Ce site offre un mélange unique de beauté naturelle et d'histoire industrielle, ce qui en fait une destination intéressante pour les touristes.

Situé à Løkken Verk, l'Orkla Industrimuseum exploite Thamshavnbanen, le premier chemin de fer électrique de Norvège, et Gammelgruva. Ces attractions offrent un aperçu unique de l'histoire industrielle du pays et constituent un point fort pour de nombreux visiteurs.

Museum Nord, Narvik est une importante institution culturelle située dans la ville de Narvik, dans la région du Nordland en Norvège. Il est reconnu comme un point d'ancrage sur la Route européenne du patrimoine industriel, un réseau qui relie d'importants sites du patrimoine industriel à travers l'Europe. Cette reconnaissance souligne l'importance du musée dans la préservation et la présentation de l'histoire industrielle de la région.

Le Musée juif de Trondheim est situé à Arkitekt Christies gt. 1B à Trondheim. Ce bâtiment historique a été construit en 1864 comme première gare ferroviaire de la ville, ce qui confère au site une importance historique supplémentaire.

En 1985, le Storting, l'assemblée législative suprême de Norvège, a décidé de préserver le Krøderbanen et la gare de Krøderen en tant que chemin de fer patrimonial. Cette décision a été prise afin d'assurer la préservation de cette ligne ferroviaire historique pour que les générations futures puissent l'apprécier et en tirer des enseignements.

Le Gamlebyen Modelljernbanesenter, situé dans la vieille ville de Fredrikstad, est un réseau ferroviaire miniature de 400 mètres carrés. Il a la particularité d'être le plus grand réseau ferroviaire miniature de la région nordique. Au fil des ans, il est devenu l'une des principales attractions de Fredrikstad, attirant des visiteurs d'ici et d'ailleurs.

Lommedalsbanen est un musée ferroviaire situé à Lommedalen, près de Bærum en Norvège. Le chemin de fer est long d'un kilomètre et fonctionne sur un écartement étroit de 600 mm. Cette caractéristique unique en fait une destination intéressante pour les amateurs de chemin de fer et les touristes.

En 1938, le tronçon de la Setesdalsbanen entre Kristiansand et Grovane a été converti à l'écartement normal pour être incorporé à la Sørlandsbanen. La partie restante de la ligne a été déclassée en 1962. Cependant, un tronçon de 8 km a été préservé et fonctionne actuellement comme chemin de fer patrimonial.

La ligne Krøderen est une ligne ferroviaire patrimoniale qui offre un voyage unique de la ville de Vikersund au lac Krøderen dans le comté de Viken, en Norvège. Cette ligne de 26 kilomètres, construite en 1872, offre une perspective historique des chemins de fer d'État norvégiens. Bien que les services de transport de passagers aient été supprimés en 1958 et le trafic de marchandises en 1985, la fondation Krøderen Line et le Norwegian Railway Club assurent des services de train à vapeur sur la ligne de mai à octobre depuis 2011.