Le navire-phare américain Columbia (WLV-604) est un élément important de l'histoire maritime. Il a été mis en service en 1951 pour les garde-côtes américains à l'embouchure du fleuve Columbia. Ce bateau-phare a joué un rôle crucial en guidant les navires à travers le banc de sable du fleuve Columbia et une zone connue sous le nom de "Pacific Graveyard" (cimetière du Pacifique).
Le Columbia était le quatrième et dernier bateau-phare stationné à l'embouchure du fleuve Columbia. Il a été construit par la Rice Brothers Corporation à Boothbay, dans le Maine, et lancé en même temps que son jumeau, le Relief (WLV-605). Le nouveau WLV-604 a remplacé le vieux LV-93, qui était en service sur le fleuve Columbia depuis 1939.
Le Columbia est aujourd'hui un navire-musée, exposé au Columbia Maritime Museum à Astoria, dans l'Oregon. Il a été inscrit au Registre national des lieux historiques le 17 février 1978 et nommé National Historic Landmark le 20 décembre 1989. Le Columbia se trouve à côté de la bouée de navigation qui l'a remplacé en 1979.
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Mardi | 9:30 – 17:00 |
Mercredi | 9:30 – 17:00 |
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1792 Marine Dr, Astoria
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Le Columbia (WLV-604) a 1 note.
L'United States Lightship Columbia à Astoria, dans l'Oregon, offre aux visiteurs un aperçu de l'histoire maritime. Ce bateau-phare désarmé, désormais transformé en musée, permet de découvrir la vie et le travail des gardiens de phare. Les visiteurs peuvent explorer les quartiers du navire, la salle des machines et en apprendre davantage sur son rôle dans le guidage des navires le long du fleuve Columbia. Les expositions du musée expliquent l'histoire du navire et son importance dans la navigation maritime. Si certains visiteurs apprécient la valeur historique et l'authenticité du navire, d'autres soulignent que la visite est relativement brève et que les expositions pourraient bénéficier d'explications plus détaillées. L'emplacement extérieur sur le fleuve Columbia offre de belles vues, mais cela signifie également que l'expérience peut être affectée par les conditions météorologiques. Dans l'ensemble, c'est une halte instructive pour ceux qui s'intéressent à l'histoire nautique, bien qu'elle ne plaise pas forcément à tous les visiteurs.
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